Oś z napędem hydraulicznym BPW Agro Drive jest przeznaczona do pracy w najcięższych warunkach terenowych. Doskonale sprawdza się na pochyłym terenie, mokrych i śliskich nawierzchniach oraz w trudnych warunkach gruntowych (nieutwardzone drogi czy place budowy).

Dzięki aerodynamicznemu dopracowaniu, projektanci HESTAL znacząco zmniejszyli opór aerodynamiczny przyczep – bez znaczących dodatkowych kosztów dla producentów pojazdów i firm transportowych. HESTAL FlowMaster i można doposażać naczepy już użytkowane i osiągać oszczędności, które wcześniej były możliwe jedynie przy skomplikowanych i kosztownych nowych projektach. Na targach IAA TRANSPORTATION HESTAL oferuje klientom specjalną promocję targową.

W rolnictwie sprzęt często pracuje w trudnych warunkach terenowych i atmosferycznych. Niezawodność i trwałość komponentów maszyn decydują więc o efektywności pracy i minimalizacji przestojów.

Całe rolnictwo porusza się na osiach i kręci się na wałach. Jednak to osie mają większe znaczenie, bowiem są podstawą konstrukcyjną wszystkich jeżdżących maszyn. Bez osi nie da się skręcać, przyspieszać ani hamować. Skoro jest to tak ważny element, musi być wykonany z bardzo dobrych materiałów, ponieważ oś przenosi ogromne obciążenie.

BPW założona w Niemczech w 1898 roku to światowy koncern zatrudniający 7 000 pracowników i posiadający oddziały na 5 kontynentach. W swoich wyrobach BPW  wprowadza na rynek szereg innowacyjnych rozwiązań, które usprawniają pracę maszyn rolniczych w trudnych warunkach. Na szczególną uwagę zasługują flagowe produkty z portfolio firmy – osie z napędem hydraulicznym, które znacząco zwiększają moment obrotowy i uciąg, nawet w lekkich ciągnikach.

Efektywna praca w polu wymaga nie tylko wiedzy z zakresu agronomii, ale także odpowiednio wyposażonych i działających maszyn, które znacząco usprawnią i ułatwią wykonywanie nawet najtrudniejszych zadań. Zawieszenia i osie firmy BPW od lat cieszą się uznaniem polskich i zagranicznych rolników.

Doświadczenie pokazuje, że nowe regulacje w branży transportowej często oznaczają większą biurokrację i zwiększone koszty. BPW odwraca teraz sytuację, wykorzystując nowe rozporządzenie UN ECE R 141, aby zapewnić operatorom pojazdów znacznie większy zysk i wydajność. Sekret tkwi w inteligentnej generacji podwozia iC Plus. Jego telematyka monitoruje lub nawet zarządza ciśnieniem powietrza w oponach, a także wykrywa obciążenie osi i kontroluje skuteczność hamulców naczepy.